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盆式橡胶支座概述盆式橡胶支座的结构原理是安置于密封钢盆中的橡胶块,在三向受力的情况下,而产生的反力,承受桥梁的垂直荷载,同时,利用橡胶的弹性,满足梁端的转动,通过焊接在上座板上的不锈钢板与聚四氟乙烯的自由滑移,完成桥梁上部构造的水平位移。本系列产品具有结构合理,承载能力大,变形小,水平位移量大,转动灵活,并有良好的缓冲性能,是建筑连续式桥梁的佳支座。盆式橡胶支座根据应用范围可以分为三大类:公路桥梁盆式橡胶支座、铁路桥梁盆式橡胶支座及盆式橡胶支座的衍生品。常用的公路盆式橡胶支座型号有:GPZ盆式橡胶橡胶支座和GPZ(Ⅱ)盆式橡胶支座(依据GT391-1999) ,GPZ(KZ)盆式橡胶支座等几个系列。常用的铁路盆式橡胶支座有TPZ-I铁路盆式橡胶支座,TPZ标铁路盆式橡胶支座,专桥8156铁路桥梁支座。盆式橡胶支座的衍生品种类很多,比如QPZ盆式橡胶橡胶支座、KPZ系列盆式橡胶支座、弹性减震球型钢支座、自调高盆式橡胶支座等。每一类根据位移形式可分为固定(GD)、单向活动(DX)和双向活动(SX)三种。


GPZ(Ⅱ)桥梁盆式橡胶支座是桥梁的脊髓,支撑着整个桥梁,是整个桥梁的灵魂,它是新型改良产品,是大中型桥梁必备的支座。GPZ(Ⅱ)盆式桥梁橡胶支座与GPZ盆式桥梁橡胶支座相比有很多的优点,只要表现在以下几个方面。第壹、承载力的范围扩大,由原来的1000kn~5000kn,扩大到现在的0.8-60mn,级别从18级增至31级,满足现在桥梁的需要。第二,常温型活动支座的设计摩擦系数樶小取值由原来的0.04下调0.03,增加了支座的寿命。第三、支座的转角扩大,由原来的0.001164rad扩大为现在的0.02rad,保证桥梁板的滑动。第四、位移级数由原来的二级增至三级。第五、地脚螺栓的设计改进,使得支座的更换更加的方便。GPZ(Ⅱ)盆式桥梁橡胶支座的圣诞标志着,盆式支座的达到一个新的高度,更加满足现代桥梁的需要,增加桥梁的使用寿命。



更换GPZ(2009)15GD盆式橡胶支座施工方案:1、采用原设计的GPZ(2009)15GD支座相同规格尺寸的橡胶支座进行更换。2、梁板抬升高度控制在恢复梁板安装前初始高度即能取出支座为准。3、取下原支座更换前对原支座垫石彻底整修,并采用环氧树脂砂浆进行找平处理,对支座垫石外观进行修整。并将处理后表面清理干净。4、采用同步起顶顶升、更换支座,以顶举高程和油压两项指标进行双控。在专业人员的统一指挥下,每台油泵同时缓慢、均匀地供油,随信号指挥,由技术员全面检查比较每片梁工作油压及高程变化,以便下一步顶举时进行适当调节(高程误差不大于 2mm;油压误差不大于 0.5MPa,但边梁除外),逐步顶升各片梁体,当达到每级指标后立ji将结果报告给项目总工及监理工程师审核。5、落梁采用与提升相逆的工艺法,技术指标的控制完全相同。在指挥员的统一指挥下,各操作手同时放松千斤顶使梁体慢慢落下;并检查各支座的位置是否移动及受力后的牢固情况。6、为了保证各千斤顶均衡抬升要统一指挥,各别调整达到千斤顶在统一抬升前均能消除由于垫板缝隙和钢板弹性变形影响,确保整体抬升一致。回落时统一回落,保持回落的高度和受力均衡。


GPZ(KZ)盆式橡胶支座验收与安装 支座验收:抗震型盆式橡胶支座应按通部行业标准要求进行验收。支座各部件如钢件、橡胶、聚四氟乙烯板、不锈钢滑板等其材质必须符合标准要求。支座外观质量和部件之间的配合公差应符合标准和设计图纸要求,尤其应注意聚四氟乙烯板与中间钢板凹槽、密封圈与盆环及橡胶板与钢盆之间的配合公差,还应对不锈钢滑板和聚四氟乙烯滑板的外观质量进行检查,并根据厂方装箱清单对配件如地脚螺栓、底柱、垫圈等进行验收。 整体支座力学性能试验可按标准规定方法进行。检测项目包括支座竖向压缩变形和盆环径向变形。标准要求在设计荷载作用下支座竖向压缩变形不得大于支座总高的2%,盆环上口径向变形不得大于盆环外径的0.5‰,支座残余变形不得超过总变形量的5%。测试实体支座摩阻系数选用支座承载力不大于2MN的活动支座或试件代替。


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