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景观护栏的安全生产风险管理试点实施
每年因为交通事故而造成人员和财产的损失很多,给人们带来非常大的困扰,交通运输安全非常重要。日前,交通运输部安全委员会发布通知,决定于2015年至2017年,在全国交通运输系统开展安全生产风险管理试点工作,形成可复制、可推广的风险管理机制、制度、方法、标准。
通知指出,选取具有行业代表性的、具有一定规模和安全生产风险管理基础安全生产标准化建设达标的交通运输试点建立安全风险管理机制,编制安全生产风险辨识手册与评估指南,开展安全生产风险源辨识、评估,确定安全生产风险源等级,制定风险源、关键岗位人员防范管控措施。山西省交通运输厅、长江航务管理局等试点管理部门,试点建立健全安全生产风险管理系列工作制度,制定区域风险源等级划分标准,形成安全生产风险源辨识、评估、管控、监督工作机制。


灯光桥梁栏杆造型、款式、色调与周围环境协调
1、人行道路或者安全带外侧护栏高度不应小于 1100mm,桥梁护栏构件间距的 净间距不得大于140mm,且不宜采用横线条护栏,护栏结构设计必须安全可靠,护栏底座应设置锚筋,其强度应满足 规范要求。
2、桥梁护栏强度应满足:车辆80公里每小时速度下,与栏杆形成15度角发生碰撞,不落河。
3、桥梁护栏造型、款式、色调与周围环境协调,对重要桥梁宜作景观设计。
4、当桥梁跨越快速路、城市轨道交通、高速公路、铁路干线等重要交通通道时,桥面人行道栏杆上应加设护栏,护栏高度不应小于2m,护栏长度宜为下穿道路的宽度并各向路外延长10m。
5、作用在桥上人行道护栏扶手上竖向荷载应为1.2KM/M,水平向外荷载应为2.5/M.两者分别计算。



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